一码贵州618大促活动6月1日起全面开启
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图为河北航投低空(dīkōng)产业发展有限公司的技术人员在(zài)遥控无人机进行货物投递。 本报首席记者 张 震 摄
快递“从天而降”,打着(dǎzhe)“飞(fēi)的”送到家门口;无人机助力森林防火,“空中奇兵”守护绿水青山;植保无人机下田“干活儿”,种地也越来越有科技范儿……如今,低空经济不断上(shàng)“新”,逐渐走进人们的生活(shēnghuó)。
作为(zuòwéi)新(xīn)质生产力(shēngchǎnlì)的代表,低空经济具有产业链条长、创新能力强、应用场景广等显著特征,是未来产业的重要赛道。今年以来(jīnniányǐlái),石家庄抢抓低空经济发展机遇,立足国家通用航空产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区定位,以获批华北地区最大无人机试飞空域为契机,全面推进低空经济全产业链布局,政策(zhèngcè)端、产业端同频共振,发展低空经济的新赛道日渐开阔。
低空“起飞(qǐfēi)”,石家庄机遇无限。
提升竞争力抢占(qiǎngzhàn)新市场
日前,位于栾城无人(wúrén)机产业园的(de)翊飞航空科技(石家庄)有限公司喜获订单:顺丰集团首批订购(dìnggòu)100架翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机,双方将聚焦此款大型无人货运飞机展开深度协同,探索无人货运在智能(zhìnéng)航空物流全场景下的高效应用。
“这款无人机(wúrénjī)广泛应用在下沉物流、应急救援和特种(tèzhǒng)应用等领域,可以实现超短距起降,且运营成本更低。”指着面前一架十多米长、5米多高的“大块头(dàkuàitóu)”,翊飞航空科技型号总工程师张恒玮介绍,该无人机的最大(zuìdà)起飞重量4.5吨,商载(shāngzài)1.5吨,航程1200公里,市场空间广阔。
智能、绿色,也是(shì)这款无人运输机的重要特征。
比如,整机全电设计,全部机载设备和操纵(cāozòng)系统都由电能驱动,简化结构、减轻重量,可(kě)大幅增加可靠性和可维护性;
又比如,全自主飞行能力,新一代高度自主化(zìzhǔhuà)的智能(zhìnéng)飞行系统,可在复杂环境下实现超视距自主飞行……
据介绍(jùjièshào),眼下,这款ES1000一号工程样机正(zhèng)紧张有序地进行系统联调与地面测试,预计今年第三季度完成首飞。同时,正马不停蹄地开展一期生产设施(shèshī)建设,加快总装型架等生产设备的安装调试,计划在2026年具备批产能力,为后续(hòuxù)批量订单交付提供保障。
放眼全市,像翊飞航空科技这样的低空(dīkōng)经济企业越来越(yuèláiyuè)多,产业规模和结构不断优化。
截至目前,全市低空经济企业增至74家,形成(xíngchéng)以栾城、鹿泉(lùquán)、东部片区(高新区、经开区和(hé)藁城区)为核心的(de)“三核联动(liándòng)”产业格局,产业链覆盖飞行器制造、机载设备、通航运营、应急救援等全环节,并建成省级工程研究中心3个、协同创新中心2个,产业创新能力显著提升。
“标本装载完成,无人机即将起飞(qǐfēi),预计22分钟后抵达本部(běnbù)院区。”
近日,一架满载血样标本的(de)无人机从河北医科大学第二医院鹿泉院区平稳升空,飞往14公里外的本部院区,为该院“一院多区”高效(gāoxiào)协调联动提供了(le)有力支撑。
据介绍,无人机运送标本,大大缩短了标本运送时间,提高(tígāo)了医疗工作效率,减少了患者等待时间,进一步改善了广大患者的就医(jiùyī)体验。
眼下,这样的低空物流场景距离我们越来越近(yuèláiyuèjìn)。
只要在(zài)手机“掌尚北国”小程序下订单,商品包裹将由(yóu)无人(rén)机“快递员”快速精准地配送到手边。今年(jīnnián)1月,北人集团发布低空物流航路网,包括14条航线、数据平台及服务平台,展示了在低空经济应用领域的深远布局。据悉,该集团今年将先(xiān)在经营网点之间探索应用无人机配送场景,待运营成熟(chéngshú)后再拓展至消费端,让无人机配送给消费者带来更高效的配送体验。
据了解(liǎojiě),今年以来,石家庄市以“低空+”模式(móshì)推动多领域融合,低空经济应用场景在不断深化拓展。
在医疗领域,栾城区人民(rénmín)医院等机构通过无人机配送专线实现紧急医疗物资快速转运,累计飞行7万公里;在物流领域,探索无人机外卖物流场景,北人集团获批14条低空(dīkōng)物流航线,构建全市低空航路网;在文旅(wénlǚ)领域,赞皇等地(dì)谋划低空旅游项目,依托5G-A通感一体化技术,为(wèi)观光旅游、载人载货出行等提供服务保障。此外,成立低空空域运营管理公司(gōngsī),通过优化空域申请流程、实时监控飞行状态,为企业试飞提供高效服务,吸引(xīyǐn)京津冀及全国企业落地。
政策端产业端齐发力(lì)——
打造全国低空(dīkōng)经济先导区
逐梦(zhúmèng)蓝天,在低空经济的新赛道,石家庄如何飞得更(gèng)高更稳?一系列工作正在有序推进中。
成立市级工作(gōngzuò)专班,推动全市低空经济高质量发展;
加快通用机场、无人机产业园等基础设施建设,推动行唐(xíngtáng)通用机场、栾城工业无人机产业园等重点项目落地,支持鹿泉区争取无人机测试适航认证中心(zhōngxīn),引导赞皇、灵寿等西部县区(xiànqū)探索低空旅游(lǚyóu)场景,形成“研发+制造+应用”的产业生态;
记者从市发展改革委了解到,接下来,各地将抢抓(qiǎngzhuā)低空经济发展战略机遇,全力争取国家各类试点,加快形成低空经济产业集聚效应(xiàoyìng)和创新生态;高度重视研发、生产(shēngchǎn)和场景应用(yìngyòng),推进(tuījìn)人工智能与低空经济深度融合发展,构建“产业链+创新链+政策链”,全力打造华北试飞认证基地、全国低空经济先导区。(本报首席记者 吴 温)


图为河北航投低空(dīkōng)产业发展有限公司的技术人员在(zài)遥控无人机进行货物投递。 本报首席记者 张 震 摄
快递“从天而降”,打着(dǎzhe)“飞(fēi)的”送到家门口;无人机助力森林防火,“空中奇兵”守护绿水青山;植保无人机下田“干活儿”,种地也越来越有科技范儿……如今,低空经济不断上(shàng)“新”,逐渐走进人们的生活(shēnghuó)。
作为(zuòwéi)新(xīn)质生产力(shēngchǎnlì)的代表,低空经济具有产业链条长、创新能力强、应用场景广等显著特征,是未来产业的重要赛道。今年以来(jīnniányǐlái),石家庄抢抓低空经济发展机遇,立足国家通用航空产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区定位,以获批华北地区最大无人机试飞空域为契机,全面推进低空经济全产业链布局,政策(zhèngcè)端、产业端同频共振,发展低空经济的新赛道日渐开阔。
低空“起飞(qǐfēi)”,石家庄机遇无限。
提升竞争力抢占(qiǎngzhàn)新市场
日前,位于栾城无人(wúrén)机产业园的(de)翊飞航空科技(石家庄)有限公司喜获订单:顺丰集团首批订购(dìnggòu)100架翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机,双方将聚焦此款大型无人货运飞机展开深度协同,探索无人货运在智能(zhìnéng)航空物流全场景下的高效应用。
“这款无人机(wúrénjī)广泛应用在下沉物流、应急救援和特种(tèzhǒng)应用等领域,可以实现超短距起降,且运营成本更低。”指着面前一架十多米长、5米多高的“大块头(dàkuàitóu)”,翊飞航空科技型号总工程师张恒玮介绍,该无人机的最大(zuìdà)起飞重量4.5吨,商载(shāngzài)1.5吨,航程1200公里,市场空间广阔。
智能、绿色,也是(shì)这款无人运输机的重要特征。
比如,整机全电设计,全部机载设备和操纵(cāozòng)系统都由电能驱动,简化结构、减轻重量,可(kě)大幅增加可靠性和可维护性;
又比如,全自主飞行能力,新一代高度自主化(zìzhǔhuà)的智能(zhìnéng)飞行系统,可在复杂环境下实现超视距自主飞行……
据介绍(jùjièshào),眼下,这款ES1000一号工程样机正(zhèng)紧张有序地进行系统联调与地面测试,预计今年第三季度完成首飞。同时,正马不停蹄地开展一期生产设施(shèshī)建设,加快总装型架等生产设备的安装调试,计划在2026年具备批产能力,为后续(hòuxù)批量订单交付提供保障。
放眼全市,像翊飞航空科技这样的低空(dīkōng)经济企业越来越(yuèláiyuè)多,产业规模和结构不断优化。
截至目前,全市低空经济企业增至74家,形成(xíngchéng)以栾城、鹿泉(lùquán)、东部片区(高新区、经开区和(hé)藁城区)为核心的(de)“三核联动(liándòng)”产业格局,产业链覆盖飞行器制造、机载设备、通航运营、应急救援等全环节,并建成省级工程研究中心3个、协同创新中心2个,产业创新能力显著提升。
“标本装载完成,无人机即将起飞(qǐfēi),预计22分钟后抵达本部(běnbù)院区。”
近日,一架满载血样标本的(de)无人机从河北医科大学第二医院鹿泉院区平稳升空,飞往14公里外的本部院区,为该院“一院多区”高效(gāoxiào)协调联动提供了(le)有力支撑。
据介绍,无人机运送标本,大大缩短了标本运送时间,提高(tígāo)了医疗工作效率,减少了患者等待时间,进一步改善了广大患者的就医(jiùyī)体验。
眼下,这样的低空物流场景距离我们越来越近(yuèláiyuèjìn)。
只要在(zài)手机“掌尚北国”小程序下订单,商品包裹将由(yóu)无人(rén)机“快递员”快速精准地配送到手边。今年(jīnnián)1月,北人集团发布低空物流航路网,包括14条航线、数据平台及服务平台,展示了在低空经济应用领域的深远布局。据悉,该集团今年将先(xiān)在经营网点之间探索应用无人机配送场景,待运营成熟(chéngshú)后再拓展至消费端,让无人机配送给消费者带来更高效的配送体验。
据了解(liǎojiě),今年以来,石家庄市以“低空+”模式(móshì)推动多领域融合,低空经济应用场景在不断深化拓展。
在医疗领域,栾城区人民(rénmín)医院等机构通过无人机配送专线实现紧急医疗物资快速转运,累计飞行7万公里;在物流领域,探索无人机外卖物流场景,北人集团获批14条低空(dīkōng)物流航线,构建全市低空航路网;在文旅(wénlǚ)领域,赞皇等地(dì)谋划低空旅游项目,依托5G-A通感一体化技术,为(wèi)观光旅游、载人载货出行等提供服务保障。此外,成立低空空域运营管理公司(gōngsī),通过优化空域申请流程、实时监控飞行状态,为企业试飞提供高效服务,吸引(xīyǐn)京津冀及全国企业落地。
政策端产业端齐发力(lì)——
打造全国低空(dīkōng)经济先导区
逐梦(zhúmèng)蓝天,在低空经济的新赛道,石家庄如何飞得更(gèng)高更稳?一系列工作正在有序推进中。
成立市级工作(gōngzuò)专班,推动全市低空经济高质量发展;
加快通用机场、无人机产业园等基础设施建设,推动行唐(xíngtáng)通用机场、栾城工业无人机产业园等重点项目落地,支持鹿泉区争取无人机测试适航认证中心(zhōngxīn),引导赞皇、灵寿等西部县区(xiànqū)探索低空旅游(lǚyóu)场景,形成“研发+制造+应用”的产业生态;
记者从市发展改革委了解到,接下来,各地将抢抓(qiǎngzhuā)低空经济发展战略机遇,全力争取国家各类试点,加快形成低空经济产业集聚效应(xiàoyìng)和创新生态;高度重视研发、生产(shēngchǎn)和场景应用(yìngyòng),推进(tuījìn)人工智能与低空经济深度融合发展,构建“产业链+创新链+政策链”,全力打造华北试飞认证基地、全国低空经济先导区。(本报首席记者 吴 温)

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