河南低空物流再添“新航线”，郑州航空港举行常态化低空物流试飞活动

□ 河南(hénán)日报客户端(kèhùduān)记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 刘远怀/文 实习生 林志楠/图 5月30日，在郑州(zhèngzhōu)航空港经济综合实验区(shíyànqū)南部的郑州国际陆港顺丰仓，伴随着机翼的飞速旋转，满载(mǎnzài)包裹的无人机腾空而起，10分钟后稳稳地降落在郑州比亚迪（百汇新天地起降点）。 这是郑州航空港首次常态化低空物流试飞活动，标志着郑州航空港探索低空经济(jīngjì)领域迈出了重要一步——继2024年河南首批低空无人机物流配送(wùliúpèisòng)航线(hángxiàn)在郑州启航后，河南低空物流再添“新航线”。 5月30日上午10时许，两架丰翼方舟20无人机运载着包裹起飞(qǐfēi)，沿着既定航线，分别奔赴郑州比亚迪（百汇新天地起降点）和岗李乡镇区(qū)（顺丰速运网点(wǎngdiǎn)起降点）。 按照规划航线，无人机避开人口密集区域、交通要道及可能的禁飞区域，以(yǐ)最高18m/s的速度平稳飞行。满载包裹的无人机仅(jǐn)需10分钟即可直达乡镇，相较于传统陆运时效提升了(le)4倍，实现了物流与(yǔ)低空配送的无缝衔接。 据了解，此次试飞活动由顺丰速运河南分公司和江西丰羽顺途科技有限公司合作完成，旨在满足郑州比亚迪周边及岗李乡镇区(qū)群众的寄递(jìdì)需求(xūqiú)。 就在上个月，郑州航空港区管委会与顺丰集团(jítuán)签订(qiāndìng)投资合作协议，顺丰集团将建立中部(zhōngbù)低空(dīkōng)产业发展基地，开通无人机及小型货运飞机航线，推动“智能仓储+多式联运+低空运输”生态闭环，完善寄递物流与低空经济融合体系。 仅仅过了一个多月，顺丰方面便在郑州航空港(hángkōnggǎng)举行了常态(chángtài)化低空物流试飞，效率可谓是“雷厉风行”，为河南(hénán)低空物流领域再添“新航线”。 未来，顺丰方面将持续拓展服务网络，逐步(zhúbù)实现郑州航空港社区、医院、写字楼、商超、工业区等(děng)全场景覆盖。 低空经济是国家(guójiā)重点培育的战略性新兴产业，也是发展新质生产力的重要(yào)阵地(zhèndì)。2025年3月，十四届(shísìjiè)全国人大三次会议开幕，低空经济被写入政府工作报告：2025年低空经济要“大规模应用示范”。 低空(dīkōng)物流作为低空经济的(de)重要领域，近两年来，河南多地均有布局，在应用案例上“抢先机”。 在(zài)郑州，2024年5月(yuè)18日，河南首批低空无人机物流配送(wùliúpèisòng)航线启动仪式在郑州举行。一名“跑男”接到一单帮送订单，利用无人机、一部手机(shǒujī)，只用时11分钟就被送到8.7公里外的用户手中，配送时效提升300%以上。 当天，河南科技市场数码港—新天地通讯大厦(dàshà)（8.7公里(gōnglǐ)）、郑州公园茂—正弘汇（2.5公里）、二砂文创公园—郑州市植物园（7.5公里）三条(sāntiáo)航线同步开通，极大地提高了物流配送效率。 安阳作为河南低空(dīkōng)经济发展的先锋城市，通过全境开放(kāifàng)低空空域、构建完整产业链、成立蓝天实验室等一系列举措，在(zài)推动低空经济产业发展方面取得了显著成效。 2024年9月，安阳举办第十六届安阳航空(hángkōng)运动文化(wénhuà)旅游节，无人机精准无误(wúwù)地将餐食送达指定地点，引得现场嘉宾为之惊叹，成为此次活动的一个亮点。 在郑州航空港，2024年5月首届低空经济发展大会上，一架无人机从近3公里外，为与会嘉宾空运来了4杯黑(hēi)咖啡(kāfēi)。 此次郑州航空港(hángkōnggǎng)首次常态化低空物流(wùliú)试飞活动后，顺丰方面将以“南港”区域为起点，以国际陆港—郑州比亚迪(bǐyàdí)无人机航线为纽带，全面推进郑州航空港无人机物流寄递服务建设。 2024年7月5日，河南省印发了(le)《促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024—2027 年)》，指出要“鼓励城市低空物流发展。加快推进无人机(wúrénjī)在快递、即时(jíshí)配送等物流配送(wùliúpèisòng)服务领域的应用，支持(zhīchí)郑州、安阳等地率先开展(kāizhǎn)无人机物流试点，支持通航企业和无人机企业与物流配送服务企业开展合作，开通低空物流配送航线。” 河南(hénán)低空物流未来该如何发展？在河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚看来(kànlái)，发展低空物流，市场是根本。 “河南作为全国重要的(de)物流(wùliú)(wùliú)枢纽和交通强省(qiángshěng)，可与低空物流形成"地空联运"的立体化物流网络，未来要更多地挖掘低空物流应用场景，优先打通“黄金场景”，集中资源攻克医疗冷链、跨境高值品等付费意愿(yìyuàn)强的领域，用市场化手段推动低空物流的发展。”龙志刚说，同时要充分发挥我省无人机产业基础优势，推动物流无人机研发制造本土化，打造完整(wánzhěng)的低空物流产业链。 此外，龙志刚认为低空物流(wùliú)未来仍面临(miànlín)较大挑战，“目前低空飞行的空域审批流程较长，且(qiě)城市密集区的无人机安全性仍需提升。未来需要(xūyào)政府、企业、科研机构协同推进，建立更高效的低空物流管理系统。”